Graafmachinecabinemontage

We hebben bemanningen zien binnenkomen na een koprol of harde botsing waarbij de cabine nog steeds "min of meer bruikbaar" is - gebarsten glas, verbogen deurkozijnen, bevestigingspunten die niet recht zijn. Als je het stukje bij beetje probeert te repareren, duurt het meestal langer dan het omruilen van de hele cabine, vooral bij oudere DX260's waar onderdelen steeds moeilijker te vinden zijn.

Daarom houden wij deze graafmachinecabinesamenstellen op voorraad. Deze is gebouwd volgens dezelfde specificaties als de originele eenheid op de Doosan DX260, waarbij het volledige frame, de glaspanelen, de deurmontage en alle montagegaten al zijn uitgesneden. Geen jacht op individuele beugels, afdichtingen of scharnieren. Het is nog maar de cabine, klaar om op het chassis te worden getild en vastgeschroefd.

Het installeren van een cabine is geen snelle ruil. Je hebt een kraan of een zware last nodig om hem op het chassis te plaatsen, en je moet voorzichtig zijn met het uitlijnen van de bevestigingspunten, zodat de deur en de grendels later niet vastlopen. We hebben klanten gehad die de uitlijningsstap oversloegen en uiteindelijk een cabine kregen die non-stop rammelde of niet goed afdichtte. Door de extra tijd te nemen om het goed te doen, bespaart u zich later hoofdpijn.

Voor iedereen die te maken heeft met een beschadigde DX260-cabine die niet meer te repareren is, is deze graafmachinecabinemontage een eenvoudige oplossing. Het is de volledige eenheid, gebouwd om op uw machine te passen en klaar voor gebruik wanneer u hem nodig heeft. Geen kleine lettertjes, geen overdreven claims - alleen het onderdeel dat u nodig heeft om de machine weer aan het werk te krijgen.